•Fazer orelhas - Esta técnica é executada quando o piloto pretende perder altitude. É uma manobra em que o piloto provoca voluntariamente um fecho simétrico (fecho de ambos os lados da asa). Permitindo uma descida contínua quase na vertical. Apenas devem ser feitas em condições aerológicas suaves.
•Puxar B’s - É normalmente aplicada quando pretendermos perder altitude de uma forma rápida. É a técnica ideal para sair de uma nuvem quando se está a ser aspirado por ela.
•Espiral - Trata-se de um método de descida rápida que consiste em realizar voltas de 360º queda.
•Nível 1 - Voo baixo (Adaptação) e Voo Planado junto ao solo nunca acima dos 10 metros.
•Nível 2 - Voo Planado com altitude e distâncias suficientes para manobrar a aeronave com relativa facilidade. Prática de destrezas no solo.
•Nível 3- Voo Dinâmico (Aperfeiçoamento 1). Voo em ascendente dinâmica, permanência de voo com suporte de ascendente originada numa encosta, falésia ou duna, por acção de vento laminar ou de restituição térmica, com distância confortável em relação ao terreno, obstáculos e tráfego (aéreo).
•Nível 4 - Realização de voos em térmica com acompanhamento por parte de instrutor. Acumulação de no mínimo 5 horas de voo em térmica.
•Nível 5 - Voo Distância (Alto rendimento).O piloto recorre a correntes de ar ascendente para viajar para um ponto remoto ao da descolagem (podendo por vezes regressar).
apertadas e sucessivas com um aumento significativo da taxa de
